騰飛工程(圖)-中聯(lián)吊車配件供應(yīng)廠家-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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黃油的亂用亂涂
汽缸墊上涂黃油,。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂,，可起到潤(rùn)滑和密封的作用,。
因此,，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí),，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性,。殊不知,，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能,。
汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤(rùn)滑油,，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量,。
如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油,，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中,，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí),，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒,，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上,，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙,，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊,，毀壞缸墊，造成漏氣,。
此外,，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭,，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油,。
汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)
在測(cè)量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量,，而在其它方向測(cè)量,。
鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大,，為一錐體,，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等,。
測(cè)量時(shí),，規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙,。
這樣測(cè)量比較方便,、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大,，所以，測(cè)量汽缸間隙時(shí),，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量,。
螺栓擰得太緊
工程機(jī)械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,，比如傳動(dòng)箱,、汽缸蓋、輪轂,、連桿和前橋等部位,，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變,。
但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障,。
如果本來速度很好,，突然自動(dòng)熄火了，應(yīng)該先檢查怠速?gòu)椈?，看是否已斷裂,，可以把噴油泵的?cè)蓋打開，觀察齒條的移動(dòng)情況,；在負(fù)荷控制桿靠向怠速限位螺釘時(shí),，齒條隨之向減油方向運(yùn)動(dòng),，如果沒隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降、聲音的變低,，齒條不往回走,、甚至一直到柴油機(jī)熄火，齒條也沒有往回移動(dòng),，可以初步認(rèn)定是怠速?gòu)椈烧蹟唷?
可拆開調(diào)速器后端的蓋板進(jìn)行檢查,，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降,，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障,。柴油中含水、雜質(zhì),，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足,，性能不佳、損壞等,。油路中有空氣會(huì)使輸油不暢通,，時(shí)斷時(shí)續(xù)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,，遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈,，切斷空氣進(jìn)入油路的通道，然后排出油路中的空氣,。
如懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機(jī)自動(dòng)熄火,，可把郵箱內(nèi)柴油全部放出，清洗油箱,、燃油管及各濾清器,，清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象，然后加注該機(jī)規(guī)定使用的柴油或柴油再試機(jī),，如果柴油機(jī)載荷后轉(zhuǎn)速提高,，工作正常，則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油,，否則應(yīng)進(jìn)一步查找輸油泵供油能力不足的原因,。
韓經(jīng)理先生
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